2009年被稱作中國3G的元年。而據筆者瞭解，國家在多次會議中強調要集中力量實施第三代移動通信(3G)產業新跨越、數字電視推廣等六大工程，鼓勵引導社會資金投向電子信息產業。「這一政策性的指導方針一方面為3G網絡未來發展提供了強勁動力，另一方面也進一步拓寬了3G所能涉及的領域，其中GPS行業尤為重要。」信息產業部相關人士表示。
3G催化 導航業重新洗牌
3G在國內的應用仍處於初期階段，它對現有眾多產業都將是一定衝擊，對GPS行業更是起到了催化劑的用途，助推國內導航業重新洗牌。「把所有帶屏幕的電子設備都裝上電子地圖。」是所有導航產業鏈上游電子地圖內容提供商所期望的。隨著3G業務的不斷拓展，導航設備行業將面臨重新洗牌。
實時路況需求遠比地圖大
中國汽車工業協會的最新統計數據顯示，目前中國擁有車載導航設備的車輛不足70萬輛。「更為嚴重的是，越來越多的汽車消費者並沒有購買導航設備的意願。」一位消費者表示，車載導航只是能夠提供地圖服務，並不能提供準確的路況信息。「作為北京這樣的大城市，實時瞭解道路擁堵的情況遠比一張地圖要重要得多。」
地圖商的未來猜測：向百度學習 讓廣告成為新利潤點
當3G沒有全面推廣時，業內就有一種弱弱的聲音，隨著山寨文化的發展，價格戰的持續，圖商的利潤將越來越低。作為高科技產業的地圖商應該向百度學習，在自家的地圖上為生活服務類企業做有償推廣。比如：車主開車去外地，吃住玩樂都需要GPS的幫助。當他搜索酒店時，GPS優先合作企業的地址，達到推廣的目的。如今，在山寨和3G雙重打壓下，筆者認為企業不妨一試。 |
