目前，眾多廠商的車載PND新產品都具有了電子狗功能，無論是地圖自帶的軟件電子狗，還是機體本身的預警軟件以及配備全頻預警雷達探頭車載一體機，不管哪種產品都會幫助用戶對於複雜行車環境給予預警幫助，最大程度的使用戶避免違章，提高行車的安全性。在這幾類產品中，不管是從使用性還是準確性來說，配備全頻雷達探頭的車載一體機實際預警效果最好，所以此類產品也頗受消費者青睞。
e導遊作為車載導航儀領域的新興品牌，近日推出了一款過功能全頻雷達一體機產品S8，我們已經收到了送測產品，讓我們一起來感受一下全屏雷達一體機的與眾不同。
全頻雷達一體機的優勢就是在於通過配備的雷達探頭可以準確的偵測出前行路段的固定和流動等雷達測速器，並且對於違章、闖紅燈拍攝等也能起到預警功能。也許有些用戶認為使用雷達一體機會助長司機逃避違章的僥倖心理。其實不然。使用全屏雷達預警一體機不但能夠讓使用者最大程度的避免罰單，還能夠有效地培養駕駛員的良好的駕駛習慣，從根本上讓使用者理解個個路段限速的目的。所以藉以評測e導航S8的機會，讓我們一起來感受一下一體機所給我帶來的既快捷又安全的行車體驗。
e導遊S8的外觀採用流線型設計，整機殼體無稜角邊角圓潤。S8配備了一塊5英吋液晶觸摸屏，無論是地圖導航還是影音娛樂都可以勝任，並且S8屏幕採用窄屏設計，可以使用戶得到更好的視覺效果。e導遊S8前面板採用金屬拉絲工藝，後殼體則採用了鋼琴烤漆工藝，機身四周鑲嵌了一條晶燦橙色的條紋加以修飾，整機感覺活潑中不乏穩重，並且鋼琴烤漆與金屬拉絲相結合使得本機質感十足。
S8正反面質感十足的機身
機體側面的擴展接口和金屬材質的手寫筆
e導遊S8的各種擴展接口整齊的羅列在機身左側，S8隨機配備了亮銀色的金屬質地手寫筆，無論手感還是屏幕觸感相比普通的膠身筆更勝一籌。
外置全頻預警雷達特寫
S8與電子狗通過MiniUSB口連接
此次送測的e導遊S8全家福
由於e導遊S8是一款加載全頻雷達的車載一體機，所以全頻雷達探頭是比不可少的配件。S8所配備的雷達探頭與車載支架以及GPS背夾是相對獨立的，也就是說用戶對於安裝全頻雷達具有自主選擇權，而且在硬件安裝方面各個部件的整合度也相當好，結構穩定，安裝靈活方便。
e導遊S8內置一套功能相當全面的雷達預警系統，預警種類囊括了流動測速、固定測闖紅燈拍照、鐳射測速以及系統獨有的高架橋測速。相對越來越複雜的實際路況，高架橋的數量隨著道路的改擴建加快而越來越多，為了保證高架橋的行車安全，所以橋上的測速探頭也陸續增多，S8此套預警系統增設的高架橋測速還是相當使用的。
內置預警軟件界面
預警選項設置以及預警種類
e導遊S8的語境系統還未用戶提供了市區和郊區兩種雷達預警模式，此外用戶可以自主設定靜音的車輛行車速度，例如在高速上可以把靜音速度設定在80km/h以免頻繁的預警提示音干擾行車，此外本套預警系統同時支持自定義報警點，使用戶不會對於測速點重蹈覆轍。
預警圖示採用小圖標顯示
預警軟件版本信息
e導遊S8的預警提示採用了小圖標顯示，在正常的導航狀態下不會對屏顯地圖造成視覺上的影響，預警圖示信息包括限速標準以及預警距離，簡明扼要，小圖標預警提示最大的有點就是在於不會影響正常的地圖導航。我們會在後續的實際路測中為大家呈現全頻雷達一體機S8的實際表現。
為了能夠全面測試e導遊S8全頻雷達一體機的實際預警效果，我們選擇了一段較為複雜的測試路線。起點設在了位於北京市豐台區的上海通用衛宇行4S店，終點則選為北京市昌平區的中石化道達爾加油站，全程32公里，實際行駛路線為豐台北路-岳各莊橋-北四環-萬泉河橋-農大快速-北五環-上地南路-安寧莊東路-八達嶺高速。測試路段囊括了城市環線、城市快速、城市普通道路以及郊區高速公路等多種行車路段，足以對e導遊S8的全屏雷達預警進行全面的測試。
e導遊S8憑借內置SIRF3衛星接收模塊，冷啟動時間在50秒以內，熱啟動時間則控制在10秒以內，啟動時間成績在眾多產品中尚屬中流。
通過數十公里的實際路測，e導遊S8的雷達預警功能表現還是可圈可點的，途徑道路的超速、違章以及闖紅燈照相均能準確給予用戶預警，值得注意的是S8預警系統的高架橋預警功能比較實用，在行駛到環線以及高速入口匝道的時候預警系統會提前給予用戶告知，我們覺得此項功能的最大作用就是告訴駕駛員即便行駛在車輛相對較少的高架橋時也要時時刻刻注意自己的車速。
值得一提的是S8的預警距離比較準確，基本上在距離1km時系統就會給予提示音和圖標預警，這樣可以給行車人充分的緩衝時間和距離保持安全的行車速度。
其實車載PND搭配全頻雷達最主要的目的不是為了使用戶如何躲避攝像頭開快車，而是在使用雷達預警的同時培養駕駛員養成良好的駕駛習慣。 |
