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GPS導航傳導方式革新:觸感回饋正在流行

對於有車一族,駕車旅行去到陌生地方得靠GPS給你指點迷津。現在一種全新的GPS傳導裝置正在測試,它能讓導航系統更加智能化,也能減少在開車時注意力不集中的情況,效果很理想。
在上個月,AT&T實驗室的研究人員在卡內基大學測試了這種全新的GPS傳導裝置,它是一種震動觸感式的導航方向盤。從圖中你能看到羅技用在方程式GP大賽上的方向盤,20個由泡沫包裹的震動發生單元鑲嵌在Arduin微電路板上。這雖然是一個略顯“醜陋“的半成品,研究人員提醒說,在實驗室裏還有另外一個測試裝置原型,而它更符合流線型設計。
這個方向盤的工作原理很簡單,當GPS處理端發出指令後,這20個排列均勻的震動發生單元就會作出回應。它有2種工作模式,一種是順時針震動,提醒你向右轉動方向盤;一種是逆時針震動,提醒你向左轉動方向盤。當你駕車接近路口拐角處時,這2種震動回饋能讓你以最簡單的直覺判斷是否拐彎。
傳統導航儀的傳導是靠顯示幕和聲音提醒相結合的方式,這不可避免會干擾你的注意力,而集中精神開車十分重要。使用這個震動回饋的方向盤,不但GPS導航系統的煩雜提醒聲音能夠去掉,當你雙手沒有完全放在6點和9點位置,用單手操控方向盤時,一樣可以接收轉彎提醒。而很多人開車的時候經常會這麼幹,比如一邊開車一邊接接電話、拿東西。
另外,研究人員還試驗在坐墊裏添加震動單元。在你打開轉彎指示器的時候,如果有人出現在你看不到的死角,它能夠做出相應的震動提醒。不止如此,在大角度和小角度轉彎提醒上,他們也有所研究和測試,不過我們無法瞭解這一部分詳情。
如今這個時代,觸控、聲控、觸感回饋、體感回應等等逐漸流行起來,很多科技產品的使用方式似乎都在向人的原始知覺方面進化。這些技術的應用不知道在將來會如何改變我們的生活?無論如何,至少現在,我們近距離地體驗了它的種種好處。
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