工具：N70手機+諾基亞GPS導航模塊、GARMIN任我游300
座駕：長城賽弗
一部喜劇電影《瘋狂的石頭》讓重慶羅漢寺成為了時下年輕人尋求亞文化潮流的熱點，在我們的追星活動中，羅漢寺以及門口黑皮受難的井蓋便成了我們理想中的目的地。
出發前，我們先登上有著寬闊駕駛空間的長城賽弗，安裝GPS設備。兩款著名大廠的GPS產品的安裝過程是令人非常愉悅的。我們有必要先交代一下這兩款產品的情況。這兩款產品都是由國外廠商提供的，首先，諾基亞GPS導航模塊配合N70、導航軟件以及充當顯示和計算平台的M70組成，其中在國外久負盛名的Route 66剛進入中國不久，它以簡單易用、地圖涵蓋量非常強大為主要賣點。而GARMIN任我游300是由GARMIN國內代理商合眾思壯剛剛中文化完畢的新款機型，GARMIN號稱GPS廠商中的IBM，自已能夠完成從芯片到地圖的所有關鍵技術的開發，也是世界上最大的GPS專業產品製造商。這款任我游300是GARMIN公司面向大眾市場推出的產品，有著背板天線和MP3、圖片以及有聲圖書功能。兩款均有著優良血統的GPS設備在路上有什麼不同的表現呢，去羅漢寺的路上就知道了。
圖為：N70手機+諾基亞GPS導航模塊
汽車發動的同時，我們在同一時間啟動了兩款GPS，靈敏的SIRFⅢ芯片果然有著出色表現，諾基亞GPS導航模塊很快便為N70找到了自已的位置。而任我游300此刻還處於尋星狀態，比前者多出了近30秒。在設定目的地時，N70只能用類似短信的方式用手機輸入法輸入關鍵詞，而任我游則有屏幕模擬拼音輸入以及手寫輸入，識別率倒是很高，不過沒有手寫筆略為讓人感覺不便。
當汽車剛駛出公司大院時，面對門口有一個很小彎度的拐彎，兩款GPS設備幾乎在同一時刻發出了類似的語單指令，「請向左拐，前行300米。」我們甚至很難辯別兩條指令是哪款機型發出的，車行駛到下一個十字路口時，兩款機型的路線出現偏差，N70引導我們右拐，而任我游300則發出清晰的語音引導我們直行。實際上，這兩條路線都可以到達，但是當時正值交通高峰期，直行遇到堵車的幾率要小的多，我們只有為難了N70和諾基亞導航模塊一次了，當諾基亞的模塊判斷出我們沒有按照預置路線行駛時，立即進行重新路徑計算，基於Symbian S60平台下的Route 66並沒有表現出平日S60軟件運行速度「肉肉」的感覺，以極快的速度重新計算得出與任我游300相同的路線。兩款GPS再次進入了同步競爭的狀態，凡是路上重要的拐彎以及指引點，兩者的地圖與語音都幾乎是同時工作。說明兩者的定位精度和地圖精度都非常出色。不過諾基亞GPS導航模塊要比任我游300話多一些。舉例來說，如果在一條比較長且多有彎角的公路上，諾基亞GPS導航模塊會經常用語音提示你下一步該如何。而任我游300則會在最初用非常詳細的語音提示之後，陷入沉默。只有到達下一個指令點時才會發出第二個指令，其間屏幕上會有寬大的距離數字來提示你是否接近目標點。這是兩種完全不同的指引思路，諾基亞GPS導航模塊是基於屏幕窄小的N70手機，駕駛者如果經常低頭看著細小的屏幕是不安全的，如果非要看，屏幕上的大號字體真有非常出色的辨析力，而且在聽多了兩者的語音功能後，你能發現，很多情況下任我行300則遵循隱匿原則，需要時出現，不需要時彷彿不存在。多了兩者的語音功能後，你能發現很多情況下任我行的語音指引能夠細節到路名，而不是模糊的「前方XX米，左拐XX米」，讓人感到親切很多，GARMIN的獨特設計和周到的人性化功能，的確令人讚賞。
在接近羅漢寺的路途中，N70突然接到一個電話，為了應付這個「突發事件」，N70的導航功能只能被暫停，而任我游300還在用溫柔的女聲兢兢業業的工作。我們很快讓N70進入GPS導航工作狀態，這個小意外其實也可以用來考驗N70的再定位能力。由於N70和諾基亞GPS導航模塊已經建立起授權關係，免去了匹配過程，當N70再次獲取到衛星信號時，我們恰好在一個拐彎。N70與任我游300再次進入了同步語音狀態。就這樣，我們大約在30分鐘後達到了羅漢寺的井蓋。看著黑皮受難的井蓋，N70的手機恰好傳來「今天好運氣，老狼請吃雞」的鈴聲…… |
